公务员考试行测资料分析文章梳理技巧

我们都知道在公务员考试行测中,有一个部分题量比较多,相对来说难度不大,这个部分就是资料分析,所以这个地方一定不能落下,而有些同学做20道资料分析的题目需要25分钟左右的时间,有些同学做20道资料分析反而需要35分钟或更长的时间,甚至可能出现花费了大量时间,但做题准确率又不高的现象。

有很多同学在拿到一篇材料题时,喜欢先看题目,再回到原文找数据,那么就可能会在找数据上浪费很长时间,甚至可能会出现来回对比材料和题目结果最终找错,费时费力,所以建议大家在做资料题目的时候,先花费一分钟的时间去梳理一下材料,再去做题。

第五段的内容也是“旅客吞吐量”,但它主要讲的是把“旅客吞吐量”按照200万和1000万来划分,并且谈到了对应机场的数量。

2.2016年我国完成的所有民用飞机起降中,不承担运输任务的架次数占比约为( )。

1.2016年我国国内航线完成旅客吞吐量占总旅客吞吐量的比重比国内航线完成货邮吞吐量占总货邮吞吐量的比重:

下面就以一篇材料为例来讲一下如何梳理材料。

那么我们应该如何分析材料呢?分析材料的时候需要注意什么呢?以一篇文字类型的材料为例,这种文字类材料往往会给出各种不同的统计指标的数据,所以我们在梳理材料的时候重点要注意统计指标它们之间的关系。

第四段的主要内容是“飞机起降次”。

A.2016年内地至香港、澳门、台湾地区旅客和货物吞吐量均同比下降

B.2016年我国国际航线货邮吞吐量同比增速快于旅客吞吐量增速

4。假设2016年全年旅客吞吐量1000万人次以上的机场的平均旅客吞吐量为X,全年旅客吞吐量200万人次以下的机场平均旅客吞吐量为Y,则X/Y的值约为( )。

此次疫情重症患者病死率出现明显下降趋势的原因何在?马朋林教授认为,在外省医疗队支援前,湖北参加重症患者救治的医生仅400余人、护士约1300余名,1月25日至28日,国家紧急抽调大量重症医生护士支援湖北,这可能是重症患者病死率下降的重要因素。

第二段说了“旅客吞吐量”,后面讲了国内航线,国内至港澳台的航线以及国际航线的吞吐量,那我们可以发现后面的这三类数据是对前面旅客吞吐量内容的一次分类,所以我们并不需要记住很多内容,我们只需要知道“旅客吞吐量”有关的内容在第二段。

这篇材料是一篇很典型的纯文字材料,也是我们学生比较头疼的一类材料,因为文字和数据内容都比较多,相比较表格类材料和图形类材料来说又不够清晰。那接下来咱们就来看一下这篇材料。

马朋林教授还提出,正如钟南山院士和李兰娟院士所呼吁,面对这次突如其来疫情的医疗救护特别是重症病例治疗,的确需要更多的重症医生和护士来应对这场战“疫”。(完)

首先,大致浏览一下这篇材料一共是五段,并且时间比较醒目是“2016年”,接下来看第一段,第一段的内容很简单,就是告诉我们“机场的数量”。

2题,飞机起降次有关的内容在第四段。

5题,A选项,港澳台地区,旅客吞吐量在第二段,货物吞吐量和材料中描述的货邮吞吐量对应不上,所以A选项错误。B选项,“国际航线货邮吞吐量”第三段,“国际航线旅客吞吐量”第二段。C选项,涉及到了“200万人次以上的机场”对应数据第五段。D选项,谈到“机场数量”对应的内容2016年机场数量在第一段,机场数量的变化主要在第五段。

D.2015年我国境内民用航空机场为210个

全年完成货邮吞吐量1510.4万吨,比上年增长7.2%。分航线看,国内航线完成974.0 万吨,增长6.1%;其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成93.6万吨,增长4.2%。国际航线完成536.4万吨,增长9.1%。

值得注意的是,重症医护团队根据官方发布数据绘制出一条从1月20日到目前的重症患者病死率变化曲线,已经看到了明显的下降趋势,这说明,现在的疫情应对策略正确且更为有效。

3题,这个题目谈到了“平均每”这个词,那可能涉及到了平均数的考点,问的是平均每个境内民用航空机场日均完成国内航线飞机起降约多少架次?和“飞机起降次”有关的内容第四段,“航空机场数量”对应在第一段,但这个题目是一个易错的题目,因为它里面还涉及到了一个词叫做“日均”所以在写完式子之后还要除以一年365天。

2016年,我国境内民用航空(颁证)机场共218个(不含香港、澳门和台湾地区,以下简称境内机场)。

他指出,病人增多,重症病人死亡数目也在增加,这可能引发高度关注。普通病人是否变为重症取决于其受感染的程度以及基础疾病的状态,“这一点我们不可控制、或很难改变,而可以改变的是对重症患者的管理”。所以,社会不仅要关注疫情整体病死率,更应该关注重症患者的病死率。

2016年,年旅客吞吐量1000万人次以上的机场有28个,较上年净增2个,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的79.1%。年旅客吞吐量200~1000万人次的机场有21个,较上年净减1个,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的12.8%。年旅客吞吐量200万人次以下的机场有169个,较上年净增7个,完成旅客吞吐量占全部境内机场旅客吞吐量的8.1%。

同时,随着疫情发展,国家卫生健康委员会近期已计划投入更多重症医学医疗资源参加湖北抗“疫”攻坚战,除继续增加人力资源外,场地资源也在迅速扩张,也就是ICU(重症监护病房)可利用床位数正发生巨大改变。武汉火神山医院ICU、华中科技大学同济医院新开院区ICU、武汉协和医院新改建ICU都在陆续投入使用,从而有更多地方去收治病人。患者变为重症病例以后,能被第一时间收入ICU,还有专业的ICU医护人员参与治疗。因此,有理由相信,这次疫情在重症病例死亡率明显下降基础上,整体病死率也将会进一步降低。

5。关于我国境内机场运输状况,能够从上述资料中推出的是:

3.2016年我国平均每个境内民用航空机场日均完成国内航线飞机起降约多少架次?

4题,涉及到了1000万和200万这样数据的“旅客吞吐量”所以对应的内容在第五段。

2016年我国境内机场全年完成旅客吞吐量101635.7万人次,比上年增长11.1%。分航线看,国内航线完成91401.7万人次,增长10.3%;其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成2764.5万人次,下降1.4%。国际航线完成10234.0万人次,增长19.3%。

马朋林说,根据官方发布的数据,疫情死亡病例的确在增加,重症病例数据也在增加。确诊病例数据目前已超过2万,这个数据其实还是代表当前的第一波疫情还没有完全过去,也就是以前的潜伏期还没有完全消化掉。“不断有新增的病例,这是可以理解的。这方面更多地需要去听感控专家、流行病学专家他们的专业解读和意见”。

所以当我们把整个材料都看完了之后我们脑子里会有大概的印象,就是“飞机数量”第一段;“旅客吞吐量”第二段、第五段,一个按照国内、国际机场划分,另外一个按照200万、1000万划分并且谈到了机场数量的变化;“货邮吞吐量”第三段;“飞机起降次”第四段。

全年完成飞机起降923.8万架次,比上年增长7.9%;其中运输架次为793.5万架次,增长8.8%。分航线看,国内航线完成842.8万架次,增长7.1%;其中内地至香港、澳门和台湾地区航线完成20.3万架次,下降2.8%。国际航线完成81.0万架次,增长16.9%。

再看第三段,同样道理第三段的内容是“货邮吞吐量”后面也是谈到了国内,港澳台和国际航线的货邮吞吐量,所以如果涉及到“货邮吞吐量”的内容我们可以来第三段查找。

接下来我们来看一下对应的题目:

C.2015年我国旅客吞吐量200万人次以上的机场为50个

1题,问的是国内航线旅客吞吐量占总旅客吞吐量的比重和国内航线货邮吞吐量占总货邮吞吐量的比重相差多少,“旅客吞吐量”第二、五两段和国内航线有关的在第二段,货邮吞吐量第三段。

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