美国会发布波音737MAX空难调查报告波音公司、FAA均有责任

中新社华盛顿9月16日电 (记者 沙晗汀)美国国会众议院交通和基础设施委员会当地时间16日发布针对两起波音737MAX机型坠机事故的调查报告。报告认为,是波音公司和美国联邦航空局(FAA)的共同错误导致了空难的发生。

ZLT :当地时间6月29日,美国华盛顿州西雅图,一架波音737 MAX飞机在波音机场试飞后降落。

民为邦本,本固邦宁。中央部门连续十年向老百姓“晒账本”,是实现我国人民当家作主持续而生动的实践,也是制度日益完善、渐趋规范、更加自信的体现。

报告列出了波音737MAX机型在设计、制造、认证过程中存在的5大问题。一,为与空中客车公司新机型竞争,波音737MAX在设计制造过程中面临巨大压力,将盈利置于安全之上。二,公司对于飞机自动防失速的机动特性增强系统(MCAS)设计存在错误假设,在两起空难中,MCAS直接导致机头下降从而坠机。三,波音公司对FAA隐瞒重要信息。四,FAA授权波音公司对波音飞机进行审查。五,波音公司对FAA审查有很大影响,例如FAA否决FAA工程师结论而以波音工程师结论为准。

持之以恒“晒账本”,是政府的自我加压,也是带头示范。2019年,中央部门贯彻落实中央八项规定精神,按照“过紧日子”的要求,从严控制和压缩“三公”经费支出。“三公”经费支出向来是社会高度关注的聚焦点,据财政部汇总统计,2019年中央本级“三公”经费支出48.74亿元,比预算数减少32.33亿元,显示中央部门落实“三公”支出“只减不增”的承诺效果明显。受新冠肺炎疫情影响,今年财政收支压力加大,政府工作报告明确,各级政府必须真正过紧日子,中央政府要带头,中央本级支出安排负增长,其中非急需非刚性支出压减50%以上。“晒账本”让老百姓看到了政府部门带头“过紧日子”的担当,也看到了政府部门共克时艰的努力,增强了信心,也凝聚了人心。

在2018年10月和2019年3月,印度尼西亚和埃塞俄比亚两架波音737MAX飞机接连发生坠机事故,共导致346人丧生。在发生两起空难后,波音737MAX遭全球禁飞。

该委员会在历时18个月的调查后,完成了这份长达238页的调查报告。报告认为,导致空难的原因包括技术缺陷、管理不善和监管缺失等,波音公司和FAA均有责任。

持之以恒“晒账本”,力度更大、更主动,体现了政务公开的信心和决心。决算公开10年来,公开内容由最初的2张表格增加到现在的8张表格,由单纯“摆数字”到展示绩效和“数字解读”,从“要我公开”到“我要公开”,中央部门“账本”晒得越来越细,公开力度越来越大。从财政部大力推动中央部门预算绩效管理改革来看,重点项目绩效目标公开范围逐年扩大,2017年中央部门预算中首次公开了10个项目的绩效目标,2018年、2019年分别公开36个、50个,2020年增加到109个,是上年的2倍多。主动公开、欢迎监督的姿态背后,是越来越规范、越来越透明的政府效能管理。

据美媒报道,在空难发生后,波音公司已对波音737MAX机型作出相关改进,目前FAA正在对改进后的该机型进行最后阶段评估。如果评估合格,波音737MAX最快可能于今年冬天获得解禁。(完)

众议院交通和基础设施委员会主席迪法兹奥(Peter DeFazio)表示,“这两起悲剧本可以避免。我们将通过立法采取措施,保证类似悲剧不再发生”。

持之以恒“晒账本”,既要有底气,更要接地气。“晒账本”不是简简单单一晒了之,而是让老百姓看得清清楚楚,读得明明白白,这才是政务公开应有的态度和效果。今年中央部门公开的决算信息除了发布在各部门官方网站外,老百姓还可以通过登录财政部门户网站“中央预决算公开平台”和中国政府网“中央预算决算公开”专栏集中查阅。对于“账本”中看不懂的名词,可以看看名词解释“补补课”,想要了解数字背后的变化、原因及具体支出情况,可以翻翻部门决算情况说明。多渠道公开、深层次公开,既便于老百姓更加清楚地了解和监督政府预算资金的用途和效果,也利于促使各部门重视财政资金使用绩效,提升政府部门的公信力和透明度。

习近平总书记强调,要用制度安排把政务公开贯穿政务运行全过程,权力运行到哪里,公开和监督就延伸到哪里,以公开促落实、促规范、促服务。“晒账本”也是晒自信,晒制度建设的成果,让制度制定从群众中来,体现群众所想所盼,让制度落实到群众中去,确保群众参与和监督政府施政。